2025. június 11-én nyílt meg a 9. Sanghaji Nemzetközi Repülőgépipari Technológiai és Berendezési Kiállítás. A Dalian Luyang Technology Development Co., Ltd. bemutatta fejlett PEEK (poliéter-éterketon) megoldásait, amelyek új módszereket kínálnak a repülés könnyűszerkezetes problémáinak megoldására.
A repülőgépipar egy magasan specializált terület, ahol minden gramm súlycsökkentés jelentős javulást eredményezhet az üzemanyag-hatékonyságban, a teljesítményben és az általános üzemeltetési költséghatékonyságban. Ebben az összefüggésben az anyagminőség kulcsszerepet játszik a repülőgépek teljesítményének meghatározásában. A PEEK, egy nagy teljesítményű, hőre lágyuló műszaki polimer, az elmúlt években gyorsan előtérbe került. Tulajdonságainak kivételes kombinációja megkülönbözteti a hagyományos anyagoktól. A PEEK figyelemre méltóan nagy szilárdsággal rendelkezik, amely lehetővé teszi, hogy ellenálljon a repülés során fellépő intenzív mechanikai igénybevételeknek. Magas hőmérsékletet is elvisel anélkül, hogy deformálódna vagy elveszítené szerkezeti integritását, így alkalmassá teszi repülőgép-hajtóművek forró környezetében működő alkatrészekhez. Az anyag korrózióállósága biztosítja a hosszú élettartamot még zord légköri viszonyok és különféle vegyi anyagoknak való kitettség esetén is. Ezenkívül önkenő tulajdonsága csökkenti a mozgó alkatrészek közötti súrlódást, minimalizálva a kopást. Körülbelül 1,3-1,45 g/cm³ sűrűséggel a PEEK jelentősen könnyebb, mint az olyan fémek, mint az alumínium és az acél. Összehasonlításképpen, az alumínium, egy repülőgépiparban gyakran használt könnyűfém, sűrűsége körülbelül 2,7 g/cm³. Ez a jelentős sűrűségkülönbség ideális jelöltté teszi a PEEK-et a súlykritikus repülőgépipari alkalmazásokhoz. Például a motortömítések gyártása során a PEEK nemcsak az alkatrész súlyát csökkenti, hanem megbízható működést biztosít a motoron belüli magas hőmérséklet és nyomás nehéz körülményei között is, csökkentve a szivárgás kockázatát és növelve a motor általános hatásfokát.
A Luyang Technology régóta tanulmányozza a PEEK alkalmazásait. Repülőgépipari PEEK alkatrészeket fejlesztett ki, mint például csapágykosarakat, támfészkeket, csavarokat és anyákat. A PEEK támfészkek 30-40%-kal könnyebbek, mint a fémből készültek, és az önkenése csökkenti a karbantartási költségeket. A vállalat PEEK-et is használ elektronikus berendezések burkolataihoz az alkatrészek védelme és a súlycsökkentés érdekében.
A kiállításon a Luyang PEEK termékei szakértőket és képviselőket vonzottak. A műszaki igazgató elmondta, hogy a vállalat folytatni fogja a PEEK kutatását. Új PEEK kompozitok használhatók motoralkatrészekben, és a PEEK stabilitásával kapcsolatos kutatások extrém környezetben is előrehaladtak.
A jövőre nézve a Luyang többet fog befektetni a PEEK kutatás-fejlesztésébe, és együttműködik az egyetemekkel. A „863” projektben szerzett tapasztalatával és szabadalmaival vezető szerepet tölt be az iparági szabványok terén. A vállalat áttörést tervez a repülőgépipari alkatrészek gyártásában használt PEEK 3D nyomtatás terén.
A kiállítás június 13-ig tart nyitva. A Luyang Technology további cégekkel kíván együttműködni, hogy feltárja a PEEK repülőgépipari lehetőségeit és előmozdítsa az anyagtudomány fejlődését.
